zdroj: Auto Služby Bartoš
Většina autoservisů pořádá pro svoje zákazníky jarní servisní prohlídky, které vyřeší tuto starost za vás. (Některé věci si však každý motorista i motoristka mohou provést sami, podle svých schopností a odvahy pustit se do nich).
V rámci jarní servisní prohlídky se kontrolují a doplňují provozní kapaliny, přezouvají se pneumatiky, auto prohlédne odborný servisní technik a podle jeho doporučení a přání majitele vozu se provedou opravy a úpravy.
Dobrý autoservis, který si váží svých zákazníků, pořádá mimo těchto jarních a zimních prohlídek, také prohlídky „ ACTIV SERVIS PROGRAM“. Tato prohlídka by měla být zcela zdarma. Kontrola vozu by se měla provádět za přítomnosti majitele vozu, aby na vlastní oči viděl, co je ještě dobré a co je již potřeba opravit.
Dobře provedená jarní prohlídka by měla odhalit i sebemenší poškození, která mohla na vozidle vzniknout v průběhu zimních měsíců. Včas odhalený problém znamená menší opravu a menší náklady, minimalizuje nečekané poruchy a pobyty auta v autoservisu (všichni víme, jak taková neplánovaná oprava dokáže člověku zvednout tlak a zhoršit jeho přepravní možnosti).
Před začátkem servisní prohlídky je zapotřebí provést důkladnou očistu vozu a hlavně spodní části karoserie - podvozku. Na mytí podvozku se často zapomíná a přitom se tam nachází mnoho součástek, které si pozornost jistě zaslouží. Jsou to součástky důležité pro bezpečnou jízdu. Po důkladném očištění podvozku jarní prohlídka začíná. Aby auto dobře a dlouho sloužilo, je nutné mu dopřát určitou péči.
Rez okamžitě využije každé příležitosti a likviduje vše, co jí přijde do cesty, našeho automobilového miláčka nevyjímaje. V zimních měsících jsou největšími nepřáteli štěrk, písek a posypová sůl nebo větve popadané na silnici, které do spodku auta „jen bouchly“.
Každý kamínek způsobí v laku vozu malou mikroskopickou trhlinku, která v budoucnu může vést k nemalým starostem i výdajům. Spodek auta je na tom ještě hůř, s kaménky, pískem i solí je v kontaktu nepřetržitě. Proto je po zimě potřeba věnovat patřičnou pozornost jak prohlídce, tak i následnému ošetření nebo opravě podvozku. A je to činnost, kterou jen s obtížemi budeme provádět sami.
Chladící kapalina:
a) hladinu - množství, pokud vozidlo není vybaveno signalizací, by měl každý správný řidič kontrolovat před jízdou
b) hustota - bod tuhnutí, kontroluje servis
Brzdová kapalina:
a) výšku hladiny, pokud vozidlo není vybaveno signalizací, by měl každý řidič zkontrolovat před jízdou
b) bod varu a obsah vody v brzdové kapalině - kontroluje servis.
Olej v motoru:
a) kontrolu množství provádí řidič před jízdou (třeba po ránu před započetím první jízdy)
b) pravidelnou předepsanou výměnu oleje dle výrobce automobilu provádí servis